FC EXPO 2015 ~ 11 [internazionale] Hydrogen & Fuel Cell Exhibition è la fiera internazionale per la ricerca e lo sviluppo di idrogeno e celle a combustibile, la tecnologia per le parti e materiali necessari per la produzione.
Come simultanea exhibiton congiunta, WIND EXPO 2015 ~ 3 [internazionale] mostra eolica ~, EXPO PV 2015 ~ 8 ° [internazionale] celle solari Exhibition, 6 ° [nuova energia] prototipo e l'elaborazione Exhibition, 6 ° [internazionale] Batteria ricaricabile Expo - BATTERIA GIAPPONE 2015, 6 ° Salone generazione di energia solare costruzione del sistema, 5 ° [internazionale] EXPO smart grid, 5 ° EXPO Eco House & Eco Building, si terrà prima di potere liberalizzazione EXPO.
Quest'anno l'organizzatore ha in programma gli espositori del 1580 le aziende, i visitatori di 80.000 persone.
Session è di tre giorni dal 25-27 Febbraio, 2015. Sede è Tokyo Big Sight.


Il sito ufficiale di FCEXPO_2015:http://www.fcexpo.jp/

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FC EXPO 2015 ~ 11 hydrogène et des piles à combustible de l'exposition [international] est l'exposition internationale pour la recherche et le développement de l'hydrogène et des piles à combustible, la technologie pour les pièces et matériaux nécessaires à la fabrication.
Comme exhibiton conjointe simultanée, WIND EXPO 2015 ~ 3ème Salon de l'énergie éolienne [internationale] ~, PV EXPO 2015 ~ 8 [internationale] Exposition des cellules solaires, 6e [nouvelle énergie] prototype et exposition de traitement, 6 [internationale] rechargeable Expo batterie - JAPON 2015, 6 production d'énergie solaire exposition de la construction du système, 5ème [internationale] Smart Grid EXPO, 5ème EXPO Eco House & Eco Building, 1ère puissance libéralisation EXPO aura lieu.
Cette année, l'organisateur prévoit les exposants de 1580 entreprises, 80 000 visiteurs de personnes.
Session est de trois jours à partir de Février 25 à 27, 2015. Lieu: Tokyo Big Sight.


La page d'accueil officielle de FCEXPO_2015:http://www.fcexpo.jp/

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FC EXPO 2015 ~ 11 [internacional] de Hidrógeno y Pilas de Combustible Exposición es la exposición internacional para la investigación y el desarrollo de hidrógeno y pilas de combustible, la tecnología de piezas y materiales necesarios para la fabricación.
Como Exhibiton conjunta simultánea, WIND EXPO 2015 ~ tercero [internacional] exposición de energía eólica ~, PV EXPO 2015 ~ octavo [internacional] las células solares de Exposiciones, sexto [nueva energía] prototipo y el procesamiento de Exposiciones, sexto [internacional] Rechargeable Battery Expo - JAPÓN BATERÍA 2015, 6 de exposición solar de generación de energía de construcción del sistema, quinto [internacional] EXPO red inteligente, quinto EXPO Eco House & Eco Building, se realizará primero Poder Liberalización EXPO.
Este año, el organizador está planeando los expositores de 1.580 empresas, visitantes de 80.000 personas.
Sesión es de tres días a partir de febrero 25 a 27, 2015. El lugar es Tokyo Big Sight.


La página oficial de FCEXPO_2015:http://www.fcexpo.jp/

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FC EXPO 2015 ~ 11. [internationale] Hydrogen & Fuel Cell Ausstellung ist die internationale Fachmesse für die Forschung und Entwicklung von Wasserstoff- und Brennstoffzellen, Technologie für Teile und Materialien für die Herstellung benötigt wird.
Wie gleichzeitige gemeinsame Ausstellung, WIND EXPO 2015 ~ 3. [internationale] Windkraft Ausstellung ~, PV EXPO 2015 ~ 8. [internationale] Solarzellen Ausstellung, 6. [neue Energie] Prototypen und die Verarbeitung Ausstellung, 6. [internationale] Akku Expo - BATTERY JAPAN 2015, 6. solaren Stromerzeugung System Bauausstellung, 5. [internationale] Smart-Grid-EXPO, 5. Eco House & Eco-Gebäude EXPO, werden erste Strom Liberalisierung EXPO statt.
In diesem Jahr ist der Veranstalter der Planung der Aussteller von 1580 Unternehmen, die Besucher von 80.000 Menschen.
Session ist von drei Tagen ab Februar 25 bis 27, ist 2015 Veranstaltungsort Tokyo Big Sight.


Die offizielle Homepage FCEXPO_2015:http://www.fcexpo.jp/

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FC 엑스포 2015 ~ 11 [국제] 수소 및 연료 전지 전시회 연구 및 제조에 필요한 부품 및 재료의 수소 및 연료 전지 기술의 개발을위한 국제 전시회이다.
동시 공동 전시회, 바람 EXPO 2015 ~ 3 [국제] 풍력 전시회 ~, PV 엑스포 2015 ~ 8 [국제] 태양 전지 전시회, 6 [새로운 에너지] 프로토 타입 및 처리 전, 6 [국제] 충전식 배터리 엑스포 - BATTERY JAPAN 2015, 제 6 회 태양 광 발전 시스템 구축 전시회, 제 5 회 [국제] 스마트 그리드 엑스포, 5 에코 하우스 & 에코 건물 EXPO는, 1 전력 자유화 EXPO가 개최된다.
올해 주최자는 1580 회사, 8만명 방문자의 전시를 계획하고있다.
세션이 월 25 27 세 일, 2015 장소는 도쿄 빅 사이트입니다.


FCEXPO_2015의 공식 홈페이지 :http://www.fcexpo.jp/

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FC 엑스포 2015 ~ 11 [국제] 수소 및 연료 전지 전시회 연구 및 제조에 필요한 부품 및 재료의 수소 및 연료 전지 기술의 개발을위한 국제 전시회이다.
동시 공동 전시회, 바람 EXPO 2015 ~ 3 [국제] 풍력 전시회 ~, PV 엑스포 2015 ~ 8 [국제] 태양 전지 전시회, 6 [새로운 에너지] 프로토 타입 및 처리 전, 6 [국제] 충전식 배터리 엑스포 - BATTERY JAPAN 2015, 제 6 회 태양 광 발전 시스템 구축 전시회, 제 5 회 [국제] 스마트 그리드 엑스포, 5 에코 하우스 & 에코 건물 EXPO는, 1 전력 자유화 EXPO가 개최된다.
올해 주최자는 1580 회사, 8만명 방문자의 전시를 계획하고있다.
세션이 월 25 27 세 일, 2015 장소는 도쿄 빅 사이트입니다.


FCEXPO_2015의 공식 홈페이지 :http://www.fcexpo.jp/

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Suzuki Shokan Ltd. exibe estação de hidrogênio para empilhadeira de célula de combustível "SmartFuel" no FC EXPO 2015
Eles introduziram uma estação de hidrogênio de alimentação de baixa pressão correspondente ao pequeno tanque de hidrogênio que são empilhados em empilhadeira.


Web Site:http://www.suzukishokan.co.jp/
[toggle_box][toggle_item title="Script" active="false"]
Olá.
Hoje nesta exposição, a nossa empresa tem exibido uma estação de hidrogênio para empilhadeira de célula de combustível.
Vou explicar a razão pela qual exibimos.
Agora, na sociedade do hidrogénio, carro movido a hidrogênio está tentando espalhar.
Nossa empresa tem prestado atenção para empilhadeira a desempenhar um papel na próxima geração.
Vamos lançar a estação de abastecimento de hidrogênio para a empilhadeira de célula de combustível.
Nos Estados Unidos, ele já está em uso generalizado.
No Japão, empilhadeira vai vender após o teste de demonstração futuro.
Esta pressão estação de hidrogênio é de 35 MPa.
A estação de hidrogênio para o carro é de 70 megapascals.
Esta é a estação de hidrogênio de baixa pressão.
A fim de reduzir o tamanho do próprio, Empilhador tem um tanque menor para reduzir a pressão.
Nos Estados Unidos, o tamanho da empilhadeira por reduz o pequeno recipiente de hidrogénio.
Na fábrica, uma empilhadeira não precisa executar a distância que o carro.
Alguém calculou a quantidade de gás de hidrogênio usado no local, e presume-se que 35 megapascals por dia.
A estação de hidrogênio foi considerado como este.
Ele irá fornecer neste bico.
Ele pode fornecer um toque.
Nós colocamos o poder a este produto, nós gostaríamos de se espalhar por todo o país.
Por favor, dê uma olhada.
Obrigado.
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스즈키 Shokan 회사의 FC EXPO 2015 년 연료 전지 지게차 "SmartFuel을"수소 스테이션을 전시
그들은 지게차에 적층 된 작은 수소 탱크에 해당하는 저압 공급의 수소 스테이션을 소개했다.


웹 사이트 :http://www.suzukishokan.co.jp/
[toggle_box][toggle_item title="Script" active="false"]
안녕하세요.
오늘은이 전시회에서, 우리 회사는 연료 전지 지게차 수소 스테이션을 전시하고있다.
나는 우리가 전시 이유를 설명 할 것이다.
이제, 수소 사회에서, 수소 자동차 확산하려고한다.
우리 회사는 차세대 롤을 재생하는 지게차에 주목하고있다.
우리는 연료 전지 지게차 수소 공급 스테이션을 발표한다.
미국에서는 이미 널리 사용되고있다.
일본에서는 지게차는 미래 시범 테스트 후 판매하는 것입니다.
이 수소 충전소 압력은 35MPa의 것이다.
자동차를위한 수소 스테이션은 70 메가 파스칼이다.
이 저압의 수소 스테이션입니다.
지게차 자체의 크기를 줄이기 위해, 지게차는 압력을 줄이기 위해 작은 탱크를 갖는다.
미국에서, 지게차의 크기는 수소를 작은 용기로 감소시킨다.
공장에서 지게차는 자동차로 거리를 실행할 필요가 없습니다.
누군가가 사이트에 사용 된 수소 가스의 양을 산출하고, 그 하루 35 메가 파스칼을 가정한다.
수소 스테이션은 다음과 같이 생각되었다.
그것은이 노즐에 공급한다.
그것은 하나의 터치를 제공 할 수 있습니다.
우리는이 제품의 전원을 넣어, 우리는 국가에 분산하고 싶습니다.
봐 주시기 바랍니다.
감사합니다.
[/toggle_item][/toggle_box]

Suzuki Shokan Ltd. presenta stazione di idrogeno per carrelli elevatori celle a combustibile "SmartFuel" in FC EXPO 2015
Hanno introdotto una stazione a idrogeno di alimentazione bassa pressione corrispondente al piccolo serbatoio di idrogeno che sono impilati su carrello elevatore.


Sito Web:http://www.suzukishokan.co.jp/
[toggle_box][toggle_item title="Script" active="false"]
Ciao.
Oggi, in questa mostra, la nostra azienda ha esposto una stazione a idrogeno per carrelli elevatori celle a combustibile.
Mi spiego il motivo per cui sono esposte.
Ora, nella società a idrogeno, auto a idrogeno sta cercando di diffondere.
La nostra azienda ha prestato attenzione a carrelli elevatori a giocare un rotolo nella prossima generazione.
Noi rilasciare la stazione di rifornimento di idrogeno per il carrello elevatore cella a combustibile.
Negli Stati Uniti, è già in uso diffuso.
In Giappone, carrello elevatore sta per vendere dopo il futuro prova di dimostrazione.
Questa pressione stazione di idrogeno è di 35 MPa.
La stazione a idrogeno per l'auto è di 70 megapascal.
Questa è la stazione di idrogeno a bassa pressione.
Per ridurre la dimensione del carrello stesso, elevatore ha un serbatoio più piccolo per ridurre la pressione.
Negli Stati Uniti, la dimensione del carrello elevatore riduce dal piccolo contenitore di idrogeno.
In fabbrica, un carrello elevatore non è necessario eseguire la distanza come l'auto.
Qualcuno calcolata la quantità di gas di idrogeno utilizzato in loco, e si presume che il 35 megapascal al giorno.
La stazione di idrogeno è stato considerato come questo.
Essa fornirà in questo ugello.
Può fornire one-touch.
Abbiamo messo il potere di questo prodotto, vorremmo diffondere in tutto il paese.
Si prega di dare un'occhiata.
Grazie.
[/toggle_item][/toggle_box]

Suzuki Shokan Ltd. présente la station d'hydrogène pour chariots élévateurs à pile à combustible "SmartFuel" dans FC EXPO 2015
Ils ont présenté une station de fourniture d'hydrogène à basse pression correspondant au petit réservoir d'hydrogène qui sont empilés sur un chariot élévateur.


Site Web:http://www.suzukishokan.co.jp/
[toggle_box][toggle_item title="Script" active="false"]
Bonjour.
Aujourd'hui, dans cette exposition, notre entreprise a exposé une station d'hydrogène pour chariots élévateurs à pile à combustible.
Je vais vous expliquer pourquoi nous exposons.
Maintenant, dans la société de l'hydrogène, voiture à hydrogène tente de se propager.
Notre société a été attentif aux chariots à jouer un rôle dans la prochaine génération.
Nous allons libérer le poste d'alimentation d'hydrogène pour le chariot élévateur de pile à combustible.
Aux Etats-Unis, il est déjà largement utilisé.
Au Japon, chariot élévateur va vendre après l'avenir essai de démonstration.
Cette pression à la station d'hydrogène est de 35 MPa.
La station d'hydrogène pour la voiture est de 70 MPa.
Ce est la station d'hydrogène à basse pression.
Afin de réduire la taille du chariot élévateur lui-même, chariot élévateur a un réservoir plus petit pour réduire la pression.
Aux États-Unis, la taille de l'élévateur à fourche réduit par le petit contenant de l'hydrogène.
Dans l'usine, un chariot élévateur ne ont pas besoin de fonctionner la distance que la voiture.
Quelqu'un a calculé la quantité de gaz d'hydrogène utilisé sur place, et l'on suppose que 35 mégapascals par jour.
La station d'hydrogène a été considérée comme ceci.
Il fournira dans cette buse.
Il peut fournir une seule touche.
Nous mettons le pouvoir de ce produit, nous aimerions se propager à travers le pays.
Se il vous plaît jeter un oeil.
Merci.
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