Vorstellungsauto "XL1" - Volkswogen group Japan Co., Ltd.
It is Volkswagen group Co., Ltd.
It is the next-generation car which we developed to exhibit this time.
The name is XL1.
The ride capacity is two people.
As for the full length, 3.8m, the...
BMW R nineT - BMW Co., Ltd.
In we BMW group, I want to introduce the product of the motorcycle of "BMW Motorrad" this time.
It "is new model R nineT" to display here.
It is flat twin, boxer twin, a new motorcycle of the category "neo-classical-sty...

Macchina di concetto "DÉSIR" - Renault Japon Co., Ltd.
È Renault Japon Co., Ltd.
Io presento la nostra macchina di concetto nuova.
È DÉSIR di Renault.
È un significato stesso come un significato di desiderio inglese.
Io pensai strategicamente sulla nostra identità di disegno e pensiero su una storia.
Questa strategia è "cicli della vita."
Io misi sei petali concentrano di un essere umano.
Il primo petalo è caduta-in-amore.
Un petalo che autunno-in-amore con per prima vista.
Io spiego la ragione che noi facemmo tale macchina di concetto.
Questo è Coupé sportivo del per due persone.
Quando due persone ottennero su in, io penso alla scena che l'uomo e la donna cerca l'un l'altro.
Io pensai che la situazione fosse una modo della semplice espressione di questo prodotto.
Il colore di questo prodotto è "Imbellettare Fiamma."
È rosso della fiamma.
È rosso della fiamma quando tu ami.
Fu fatto con passione, il modo di pensare di istintivo, caldo e semplice.
C'è perciò l'orlo freddo in nessun luogo.
Non ci sono parti aggressive.
È ogni tondo.
La parte del dentello del lato della porta è forma come la vita snella.
Retro e fronte molto il tondo.
Quando io guardai un essere umano, non ci sono orli di parte notevoli di diritto fiancheggia uno.
Perciò io penso che la chiarezza umana viene.
Questa è macchina di concetto.
La squadra che disegnò questo LUTECIA disegnato della macchina di scorta.
La ragione è perché c'è la stessa linea in LUTECIA.
Dentello della porta del lato allacciare, forma del retro divenuta la linea simile.
È macchina di concetto che appare dell'identità di marca prima.
Quando io pensai all'identità di marca, noi lo disegnammo così che il logotipo era notevole.
DÉSIR e LUTECIA, hanno un grande logotipo alla fronte.
È circondato con l'orlo di nero per divenire più attraente.
Mostra un logotipo di Renault con orgoglio.
Noi pensammo come che e disegnò identità di Renault.
Questa espressione cominciò con macchina di concetto chiamato DÉSIR.

BMW R nineT - BMW Co., Ltd.
En nous BMW groupent, je veux introduire le produit de la motocyclette de "BMW Motorrad" ce temps.
Ce "est nouveau nineT R modèle" pour afficher ici.
C'est jumeau à plat, jumeau du boxeur, une nouvelle motocyclette de la catégorie style classique" de "neo que j'ai mis un moteur du revers horizontal sur lequel est notre identité.
Nous allons apporter dans marché l'année prochaine comme un produit qui fait une manière de vivre du wealthily
pendant que suivant "À pic Plaisir Impérieux", un thème de front de notre voiture et motocyclette.
Veuillez l'attendre.

Voiture du concept "XL1" - Volkswogen group Japan Co., Ltd.
C'est groupe Volkswagen Co., Ltd.
C'est la voiture de prochaine-génération que nous avons développé pour exposer ce temps.
Le nom est XL1.
La capacité de la promenade est deux gens.
Comme pour la longueur pleine, 3.8m, la largeur totale, 1.6m, la hauteur totale est 1.2m.
C'est l'apparence avec qui est sportive un compact.
La porte du gullwing est symbolique.
C'est le dessin qui a paru être en avant du futur.
Le devant fait le dessin du ton de base horizontal devant être vu dans Volkswagen récente.
Comme la future voiture, c'est près d'une voiture de la production.
Le moteur est un turbo moteur diesel de deux cylindres de 0.8 litres.
C'est le bouchon dans la voiture hybride.
La distance en milles est 1.1 litres de /100km.
Il s'est rendu compte de la basse distance en milles d'approximativement 111km par litre.
Nous avons toujours fourni la bonne chose le prix approprié, un produit de la valeur approprié à lui.
Ce XL1 devient la voiture réaliste pour une voiture de la production de masse.

Volvo V40 série - Volvo Car Japan Co., Ltd.
그것은, 볼보 자동차의 일본사입니다.
우리는, 7년의 간격의 뒤, 도쿄 모터쇼에 참가했습니다.
우리가 금년의 2월 19일에 발표한 것은, 볼보 V40 시리즈입니다.
우리가 여기까지 발표할 수 있던 차가, 없었습니다.
그러나, 우리는 금년에 그것을 간신히 발표할 수 있었습니다, 그리고, 방문객은 우리에게 주의했습니다.
일본의 매상고에 관해서는, 볼보 V60 시리즈도, 활발합니다.
나는, 볼보 V40 시리즈를 특징으로 하고 있는 설명을 합니다.
처음은, 세계 최초의 보행자 에어백을 갖추고 있는 것입니다.
우리는, 만일을 위해서 많은 연구를 실시했습니다.
그것은, 차에 탑승하지 않는 사람에게 있어서 안전한 상황을 제공합니다.
우리는, 형태로서 사람에 대해서 배려가 있던 개념을 도입할 수 있었습니다.
또 하나의 특징은, 그 얼굴입니다.
비록 볼보 V40 시리즈를 종래의 시리즈와 비교한다고 해도, 나에게는 다른 인상이 있습니다.
나는, 이 V형의 디자인이 차세대로 대신해진다고 생각합니다.

재규어 F타입・쿠페 - jaguar Land Rover Japan Co., Ltd.
그것은 F타입・쿠페입니다, 재규어의 이 때를 매우 추천해 주세요.
이것은, 세계 최초연에 의한 세계 최초의 공개의 전시의 차입니다.
모델은, 컨셉카를 우리가 2011년을 얻을 수 있던 매우 높은 칭찬에 대해 프랑크푸르트 Motorshow에 의해서 발표한 「C-X16」라고 불렀습니다.
디자인이 스톡 카로서 개발된 것은, 이 모델입니다.
모든 알루미늄・모노코크 구조 본체 구조로 매우 경량인 것은, 몸입니다.
그것은, 550 HP를 한 V8 . 5리터의 「과급기 첨부의 엔진」을 옮겼습니다.
그것은, 올바르고 순수한 스포츠카입니다.
고성능 특징으로서 근무하고, 그리고, 이 매우 아름다운 현대적인 형태조차, 가까스로 도착했습니다, 그것은 재규어의 인류로 가득한 바보자입니다.
나는, 당신이 반드시 그것을 볼 수 있다고 생각합니다.

Carro de conceito "DÉSIR" - Renault Japon Co., Ltd.
É Renault Japon Cia., Ltd.
Eu introduzo nosso carro de conceito novo.
É DÉSIR de Renault.
É um significado mesmo como um significado de desejo inglês.
Eu pensei estrategicamente em nossa identidade de desígnio e pensamento sobre uma história.
Esta estratégia é "ciclos de vida."
Eu pus seis pétalas centram de um ser humano.
A primeira pétala é cair-em-amor.
Uma pétala que cair-em-amor com à primeira vista.
Eu explico a razão que nós fizemos tal um carro de conceito.
Este é Cupê Desportivo do porque duas pessoas.
Quando duas pessoas entraram em, eu penso na cena que o homem e a mulher procura um ao outro.
Eu pensei que a situação foi um modo da expressão clara deste produto.
A cor deste produto é "Ruge Flamme."
É vermelho da chama.
É vermelho da chama quando você amar.
Foi feito com paixão, o modo de pensar de instintivo, morno e simples.
Então há a extremidade fria em nenhuma parte.
Não há nenhuma parte agressiva.
É todo o círculo.
A parte do entalhe do lado da porta é forma como a cintura esbelta.
Crie e defronte muito em volta.
Quando eu assisti um ser humano, ou não há extremidades de parte excelentes de linhas diretas.
Então eu penso que simplicidade humana vem.
Este é carro de conceito.
O time que projetou isto LUTECIA projetado do vagão de gado.
A razão é porque há a mesma linha em LUTECIA.
Dent da porta do atar lateral, forma da parte traseira se torna a linha semelhante.
É carro de conceito que se aparece primeiro da identidade de marca.
Quando eu pensei em identidade de marca, nós projetamos isto de forma que logotipo era excelente.
DÉSIR e LUTECIA têm um logotipo grande à frente.
É rodeado com a beira de preto ficar mais atraente.
Mostra um logotipo de Renault com orgulho.
Nós pensamos como que e projetou identidade de Renault.
Esta expressão começou com carro de conceito chamado DÉSIR.

컨셉카 「XL1」 - Volkswogen group Japan Co., Ltd.
그것은, 폭스바겐・그룹사입니다.
우리가 이 때를 나타내기 위해서 개발한 것은, 차세대의 차입니다.
이름은, XL1입니다.
드라이브 능력은, 2명입니다.
전체 길이, 3.8 m, 전체폭, 1.6 m, 전체의 높이에 관해서는, 1.2 m는 있습니다.
컴팩트하고 스포티해요는, 출연입니다.
장래전에 있는 것 같았던 것은, 디자인입니다.
장래전에 있는 것 같았던 것은, 디자인입니다.
정면은, 최근의 폭스바겐에서 볼 수 있는 옆기조의 디자인을 합니다.
장래의 차로서 그것은 일반 시판차의 근처에 있습니다.
엔진은, 0.8리터의 2개의 실린더의 터보・디젤 엔진입니다.
그것은, 플러그 인・하이브리드 카입니다.
마일리지는, 1.1리터입니다/100 km.
그것은, 1리터에 대해 대략 111 km로 연비가 나쁜 것을 이해했습니다.
우리는, 항상 좋은 것에 적절한 가격(거기에 적격인 가치의 제품)을 제공했습니다.
이 XL1는, 대량의 일반 시판차를 위한 현실적인 차가 됩니다.

Jaguar F digitam cupê - jaguar Land Rover Japan Co., Ltd.
É o F digitam cupê, altamente recomende do jaguar este tempo.
Este é primeiro um carro do mundo exibição pública por uma estréia mundial.
Um modelo chamou carro de conceito "C-X16" que nós anunciamos por Frankfurt Motorshow em 2011 adquiriu elogio muito alto.
É este modelo que o desígnio foi desenvolvido como um vagão de gado.
É o corpo que é muito de peso leve com toda a alumínio monocoque corpo estrutura.
Levou "máquina superalimentada" de V8 .5 litros que fizeram 550HP.
Está certo um puro sportscar.
Servido como características de desempenho altas, e fez isto até mesmo com isto forma aerodinâmica muito bonita, é certo cheio da humanidade do jaguar.
Eu penso que você pode ver isto por todos os meios.